全球首批3D打印公交站臺(tái)
2018年1月，在上海楓涇鎮(zhèn)政府領(lǐng)導(dǎo)的的推動(dòng)下，盈創(chuàng)將3D打印建筑技術(shù)運(yùn)用于惠民工程，為上海楓涇鎮(zhèn)打印了14座公交站臺(tái)。
首批3D打印公交車(chē)站，坐落在楓涇一條鄉(xiāng)間小路上，采用閉環(huán)設(shè)計(jì)，外觀看上去是一個(gè)長(zhǎng)方形框。在框的表面，還保留著3D打印機(jī)器油墨噴嘴打印時(shí)的一道道原始“油墨”痕跡。
公交站臺(tái)采用固廢為原料打印而成，以單座公交站為例，6噸拆遷回收的城市固廢，2噸來(lái)自寶鋼的廢渣，1噸左右水泥，被盈創(chuàng)加工成“油墨”，經(jīng)過(guò)3D打印機(jī)，1天打印完成，僅需運(yùn)輸?shù)跹b，就可立即使用。
同年7月，盈創(chuàng)承接了浙江省湖州市南潯區(qū)橫街村兩座3D打印公交站臺(tái)，與上海金山區(qū)楓涇古鎮(zhèn)首批3D打印公交站臺(tái)不同的是，這兩座公交站臺(tái)配備有分類(lèi)垃圾桶、供乘客休息的座椅、案臺(tái)，黑白相間的設(shè)計(jì)顯得更加簡(jiǎn)約大方。
9月，盈創(chuàng)推出多功能公交站臺(tái)，為公交站臺(tái)配備了3D打印智能生態(tài)公廁、無(wú)人售貨亭和太陽(yáng)能板，不僅可滿(mǎn)足站臺(tái)供電使用，更能滿(mǎn)足多樣化的社會(huì)的需求。
