歡迎上海市水務(wù)局副局長周建國一行領(lǐng)導(dǎo)蒞臨盈創(chuàng)考察調(diào)研
8月30日，上海市水務(wù)局副局長周建國、上海市建管處處長張海燕、副處長蘇耀軍、吳昊、上海市科技信息處（社會(huì)宣傳處）處長顧圣華、副處長葉曉峰等一行領(lǐng)導(dǎo)蒞臨我司考察調(diào)研，并就建筑3D打印數(shù)字化技術(shù)在水利工程、航道治理、河湖護(hù)岸等領(lǐng)域的研發(fā)設(shè)計(jì)及應(yīng)用進(jìn)行指導(dǎo)。盈創(chuàng)建筑科技（上海）有限公司董事長馬義和、設(shè)計(jì)總監(jiān)孫越全程陪同。
交流會(huì)上，董事長馬義和為來訪領(lǐng)導(dǎo)作介紹，并針對(duì)我司在建筑3D打印數(shù)字化技術(shù)和河道治理兩個(gè)方面所做的研究及應(yīng)用工作進(jìn)行了交流。首先介紹了我司為固廢循環(huán)利用自主研發(fā)的156種建筑3D打印數(shù)字新材料，性能由常規(guī)C30至C150，具有多元應(yīng)用場(chǎng)景，可實(shí)現(xiàn)建筑固廢、裝飾固廢、工業(yè)固廢及礦山尾砂等固廢資源的高附加值綜合利用，為節(jié)能減碳、資源再生、改善環(huán)境提供創(chuàng)新方式。
蘇申外港線航道整治工程左岸3D打印二級(jí)護(hù)岸，是盈創(chuàng)3D打印數(shù)字化綠色建筑在航道治理方面的突破性、示范性、典型性應(yīng)用。護(hù)岸采用分段打印，逐段安裝的方式，護(hù)岸結(jié)構(gòu)每段4米，重量約5噸。將經(jīng)過特殊處理之后的建筑廢材作為打印原材料之一，實(shí)現(xiàn)了建筑材料的循環(huán)利用，同時(shí)，通過建筑3D打印技術(shù)能夠降低工程施工難度，提高施工效率。護(hù)岸整體性好，線型流暢，能夠有效保護(hù)來自波浪和水流的侵襲，栽上綠植，為打造“水美、岸美、環(huán)境美”的新航道增光添彩。
此次建筑3D打印數(shù)字化技術(shù)在航道治理領(lǐng)域的應(yīng)用，推動(dòng)了內(nèi)河航道3D打印護(hù)岸工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的形成。2021年，蘇州市港航中心牽頭成立編制組，依托蘇申外港線（江蘇段）航道整治工程和蘇州繞城高速公路聲屏障工程，提出了交通工程3D打印護(hù)岸構(gòu)件和聲屏障構(gòu)件的質(zhì)量檢驗(yàn)要求，并據(jù)此開展標(biāo)準(zhǔn)研究。期間，蘇州市港航中心、水運(yùn)指、繞城公司、華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)以及盈創(chuàng)建筑科技公司多方協(xié)作，開展實(shí)地調(diào)研，組織專家進(jìn)行立項(xiàng)論證，確保標(biāo)準(zhǔn)的制定既合法合規(guī)，又有實(shí)例論證。2021年12月，《交通工程3D打印護(hù)岸工程和聲屏障工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》通過江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)技術(shù)審查。2022年1月，江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)正式發(fā)布該標(biāo)準(zhǔn)，3月起正式實(shí)施。
交流中，上海市水務(wù)局副局長周建國講到，建筑3D打印數(shù)字化技術(shù)是一項(xiàng)前沿實(shí)用的創(chuàng)新技術(shù)，在實(shí)現(xiàn)與水利工程、航道治理等領(lǐng)域的有機(jī)融合方面有著巨大潛力，同時(shí)，盈創(chuàng)在數(shù)字新材料方面的研發(fā)，讓“城市再生礦山”成為可能，為“無廢城市”建設(shè)、“城市更新”建設(shè)創(chuàng)造了新的著力點(diǎn)。未來，希望能夠與盈創(chuàng)保持良性互動(dòng)，共同推動(dòng)建筑3D打印數(shù)字化技術(shù)在水務(wù)方面實(shí)現(xiàn)更廣泛的應(yīng)用，促進(jìn)建筑3D打印數(shù)字化技術(shù)早日形成更加完善的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范。
未來，盈創(chuàng)將專注創(chuàng)新研發(fā)，對(duì)3D打印建筑及建筑構(gòu)件在抗衰老、抗疲勞、抗壓強(qiáng)度等進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)，為建筑3D打印數(shù)字化技術(shù)及行業(yè)的長久發(fā)展貢獻(xiàn)盈創(chuàng)力量。
